Razem z TOP GEAR!

Jako „okazyjny współpracownik zadaniowy ” polskiego Top Geara uczestniczyłem w realizacji materiału w Kotlinie Kłodzkiej! Działo się! Zobaczcie sami:

http://burdamedia.pl/kotlina.html

Transformers

Dzisiaj szybka zagadka tylko dla najbystrzejszych – co nie pasuje w tym obrazku?

Zadanie do szczególnie trudnych nie należy. Właścicel tego Audi zalicza się do dość popularnej grupy Transformersów – na swoim RS6 umieścił kiepawą plakietkę 3.0 TDI. W efekcie ktoś, kto nie zwietrzy podstępu może się nieco zdziwić. Tak dla przypomnienia – RS6 rozwija moc 580 KM. To więcej niż m.in. Ferrari F430 (490 KM) czy Lamborghini Gallardo (520 KM). Inna sprawa, iż racji wagi i gabarytów, do setki przyspiesza nieco wolniej od nich (4,5 wobec 4,0 s).

Audi ze zdjęcia spotkaliśmy podczas wyprawy kabrioletami do Holandii (patrz 2 posty temu). Właściciel na zwrócenie mu uwagi o tankowaniu nieprawidłowego paliwa zafrapował się i stwierdził, iż będzie musiał zadzwonić po assistance. Swoją drogą facet ma fajne poczucie humoru – na klapie klei znaczek z TDI, ale na tablicy rejestracyjnej już puszcza oko do potecjalnych rywali na autobahnie… Chyba, że to przypadek…

Monte CARlo

Dzisiaj obiecana wizyta w stolicy Księstwa Monaco – Monte Carlo. To miejse niezwykłe pod każdym względem – w ubikacjach publicznych montują porcelanę Villeroy&Boch, a wyjścia z parkingów podziemnych wykańczają lśniącym marmurem. Bogactwem naturalnie ociekają również ulice; wystarczy dosłownie kilka minut między słynnym kasynem a Hotelem De Paris, aby zobaczyć dosłownie wszystko, co najwyższa półka motoryzacyjna ma do zaoferowania. Zapraszam zatem na krótki spacer…

A jeśli zdołacie oderwać się od ulic i parkingów wokół kasyna, po jego drugiej stronie- dosłownie sto kroków dalej – znajdziecie takie widoki…

Wyjeżdżając z Monaco spotkaliśmy jeszcze jedną perełkę – Lamborghini Murcielago – tak oryginał! Za jego kierownicą siedział młodzieniec o śniadej cerze, w czapeczce daszkiem do tyłu, obwieszony sporą ilością złotych dodatków i z obowiązkową blondynką w okularach D&G na miejscu pasażera. Na potrzeby mojego skołatanego umysłu przyjąłem założenie, że to musi być nie kto inny, jak jakiś sławny sportowiec, którego w tym całym zamieszaniu nie udało mi się rozpoznać. Nie chce myśleć, że było inaczej.

W pogoni za słońcem

Dokąd można dojechać w najdłuższy dzień w roku, podążając z Warszawy wprost na zachód? Miałem przyjemność sprawdzić to wraz z Szymonem Sołtysikiem i Bartkiem Szyperskim z polskiej edycji magazynu „Top Gear”. 17 godzin jazdy bez dachu było nie lada przygodą! Tym większą, iż emocje dodatkowo podgrzewały nasze środki lokomocji – Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 240 KM i BMW Z4 z trzylitrowym silnikiem benzynowym o mocy 306 KM i dźwiękiem wydechu powodującym ciarki na całym ciele… Pokonaliśmy 1286 km – cały czas z opuszczonym dachem, nawet w siąpiącym deszczu -  i zakończyliśmy podróż w holenderskim Zandvoort – swoistym odpowiedniku naszego Sopotu, które jednak zamiast z mola słynie z… toru wyścigowego. Jeśli chcecie poznać całą historię, koniecznie zajrzyjcie do bieżącego wydania „Top Gear”! (nr sierpień 2009). Gorąco polecam

Powrót

No dobra, nie było łatwo otrząsnąć się po szoku wywołanym repliką Lambo, ale czas wrócić do  świata żywych… W ramach małego zadośćuczynienia kilka perełek złapanych ostatnimi czasy na ulicach Katowic – tym razem oryginały I myślę, że tym samym możemy zamknąć już ten temat.

Ok, to ostatnie nie jest zrobione w Katowicach Scenka pochodzi spod kasyna w Monte Carlo. Niebawem więcej zdjęć z tej okolicy – oj, dzieje się tam, dzieje…

Mocne wyjście 2 – update

Chylę głowę w pokorze – dałem się zrobić jak dziecko ;( Tak, to rzeczywiście replika. Na swoje usprawiedliwienie mam tylko to, że rzecz działa się dość szybko, a mi w życiu do głowy nie przyszłoby, że ktoś w garażu w Mikołowie „usztrykował” replikę Murcielago… Chociaż, jeśli się chwilę zastanowić, to można było mieć pewne podejrzenia… Przez długi czas na jednym z podwórek przy Wiślance (nieopodal salonu Opel Mucha) stała zrobiona pod replikę karoseria… Lamborghini Countach. Może te historie łączą się ze sobą?

ps. dziękuję komentującym za czujność

Mocne wyjście 2

Niedawno napisałem o dość interesującym wyjściu z treningu na tyłach Katowckiego hotelu Monopol, dzisiaj chcę wrócić do tej myśli, bo było  nie mniej ciekawie… Otóż dobrze znane już ze swoich Ferrari Martini robiło w hotelu  imprezę, w efekcie czego na podjeździe stały już nie dwie a 3 lśniące maszyny spod znaku rozbrykanego konia. Wokół tłoczył się jeszcze z tuzin obrendowanych przez Martini Corollek i Aurisów, które swoją przytłaczającą beznamiętnością dobrze chłodziły emocje wywoływane przez Ferrari. Ale tak naprawdę ciekawa rzecz przydarzyła mi się dopiero kilkanaście minut później, w… Mikołowie. Zdjęcie poniżej w zasadzie oddaje wszystko. Przepraszam za jego jakość, ale zrozumcie mnie: czy spokojnie tocząc się przez Mikołów spodziewacie się nagle zobaczyć Lamborghini Murcielago, w dodatku w białym laku? W efekcie foto jest zrobione jednym wyjęciem w ruchu telefonu przy szczęce opuszczonej do poziomu podbrzusza… I pomyśleć, że jeszcze niedawno, żeby zasłużyć sobie na takie widoki trzeba było jeździć do Monte Carlo…

Otwarcie sezonu

Wczoraj otworzyliśmy sezon letnich wycieczek górskich. Na pierwszą trasę wybraliśmy szlak na Wielką Czantorię prowadzący przez… Małą Czantorię. W sumie około 3 godziny marszu w dwie strony, bardzo przyjemna wyprawa i – co najważniejsze – z motoryzacyjnym akcentem Zadbał o niego właściciel Chaty na Czantoryj – schroniska po czeskiej stronie szczytu. Wszystko dzięki temu, iż nie zawraca on sobie głowy tak przyziemną sprawą jak sprowadzanie na dół samochodów, które nie wykazują już ochoty do dalszej jazdy. W efekcie wokół schroniska powstał całkiem okazały – bo liczący niemal 10 aut (!) – skansen z maszynami, które na cywilizowanych drogach goszczą już naprawdę sporadycznie. Spójrzcie tylko…

A kilkaset metrów dalej, na samej Czantorii, spotkaliśmy prawdziwego klasyka, który na szczyt przyciągnął… kuchnię polową Imponuje konsekwencja właściciela, który musi jeździć autem już od od co najmniej 9 lat -  k woli przypomnienia, czarne tablice skonczono wydawac w 2000 roku…

Spacer po Warszawie…

Rzeczywiście ostatnio zrobił mi się trochę pamiętnik z bloga, ale obiecuję, że się podciągnę… A dzisiaj – póki jeszcze długi weekend trwa – wrócę do tego z ubiegłego tygodnia. Sobotę i niedzielę spędziliśmy bardzo miło w Warszawie, a na koniec tuż przed powrotem wybraliśmy sie na długi wiosenny spacer – od Sejmu, przez Plac Trzech Krzyży, Nowy Świat, Krakowskie Przedmieście, aż do Rynku Starego Miasta. I powiem Wam, jak Warszawę znam od strony zatłoczonych ulic i pokoi konferencyjnych w wielkich biurowcach, tak tym razem spojrzałem na stolicę zupełnie inaczej – jak zwykły turysta. I naprawdę mi się podobało… Zresztą zobaczcie sami…

Mocne wyjście

Ostatnio po lekkiej przebieżce wyszedłem z World Classu wprost na ulicę Dworcową i następne trzy minuty okazały się nadzwyczaj ciekawe motoryzacyjnie. Pierwsze co zwróciło moją uwagę, to zaparkowane pod Monopolem Ferrari. Po chwili spostrzegłem, że w tle stoi jeszcze jedno – a to nawet jak na Katowice i TO miejsce należy zaklasyfikować jako coś godnego odnotowania (rzadziej bywającym w tej okolicy wyjaśnię tylko, że takie „perełki” jak 911-stki to tutaj zupełny standard, a czasami zdarza się nawet Lamborghini Gallardo).

Ferrari na zdjęciach to 360 Modeny s ilnikami o mocy 400 KM. Przyspieszają od zera do setki w 4,5 sekundy i rozwijają circa trzysta kilometrów na godzinę. Trzeba przyznać, że Martini jest dośc odważne decydując się na tego rodzaju promocję – auta rzeczywiście rzucają się w oczy, ale też prowokują do ostrej jazdy, a ich prowadzenie wymaga naprawdę doświadczenia i wprawnej ręki. W przeciwnym razie mogą „nie wydać”, o czym Martini miało już okazję się przekonać… Rzućcie okiem na link poniżej:

http://www.autokrata.pl/ogien/5047/kolejny_wypadek_ferrari_w_warszawie/

Moim skromny zdaniem większą furorę od Ferrari zrobiłyby na ulicach Lancie Delty Integrale Martini Edition. Problem w tym, że dobrze utrzymane egzemplarze z przełomu lat 80./90. kosztują więcej niż… dwie Modeny.

Wróćmy jednak na naszą ulicę Dworcową. Ledwo oderwałem wzrok od Ferrari, a tuż przed nosem śmignęło mi klasyczne Mini. Autko kultowe i prześwietne, a właściciel tego egzemplarza charakteryzuje się ponadto nieprzeciętnym poczuciem humoru. Ciekawe co na to policja i diagności?

Ostatni akcent należał do czarnego Audi TT, a właściwie jego numerów rejestracyjnych. Z trudem nadążam za ludźmi, którzy wypisują sobie na tablicach JUREK, JANEK, MACHO czy KICIA, ale tego rodzaju kombinacji już zupełnie nie jestem w stanie pojąć… Bylibyście skłonni wydać na taki cel 1000 PLN. Mi przychodzi do głowy co najmniej kilkadziesiąt lepszych pomysłów na zutylizowanie takiej kasy…